Emparejar tus unidades con las del taller

Cada unidad tuya queda unida al vehículo que el taller ya tenía, y su historial se asienta de una vez.

Antes de empezar#

• Es lo primero que se hace después de vincular un taller.
• Necesitas el permiso «Conciliar unidades del vínculo y deshacer conciliaciones», que trae de fábrica el «Administrador de flotilla».
• Las que traen número de serie de los dos lados ya vienen emparejadas: el sistema las casa solo.

Pasos#

1. En Talleres, abre el taller de la lista.
2. Revisa en «Unidades emparejadas» las que ya quedaron: cada par dice cómo se unió con «Por VIN», «Confirmado a mano» o «Importada del taller».
3. Baja a «Unidades por conciliar». Cada sugerencia trae su razón —«Misma placa» o «Misma marca y modelo»—; si es correcta, pulsa «Confirmar par».
4. En «Vehículos del taller sin contraparte», palomea los que de verdad son tuyos y pulsa «Importar seleccionadas»: nacen en tu padrón ya prellenados con lo que el taller sabe.
5. Si un par quedó mal, abre el «⋯» de ese renglón y elige «Deshacer».

Resultado#

Cuando no queda nada pendiente, la pantalla dice «Todo está conciliado.». Y aquí está el premio: al confirmar cada par se asientan de una vez todos los servicios cerrados que el taller ya tenía de esa unidad. No arrancas en blanco.

Preguntas frecuentes#

¿Puede emparejarse solo por la placa? No. Automático solo por número de serie. La placa y la marca únicamente sugieren, y el par nace cuando tú pulsas «Confirmar par».

Tecleé mal un número de serie, ¿qué hago? Corrígelo en la unidad: el sistema vuelve a evaluar el empareje con el dato bueno.

¿Y el último bloque, el de mis unidades que el taller no conoce? Son las tuyas que ese taller nunca ha atendido. No hay nada que hacer: el día que lleguen y capturen su número de serie, el par cae solo.

Si deshago un empareje, ¿pierdo el historial? No. Tu unidad y el vehículo del taller dejan de estar unidos, pero lo que ya se asentó se conserva.